Сложности и кризисы угольной промышленности в Казахстане - ДЭИТ | ДЭИТ

Сложности и кризисы угольной промышленности в Казахстане

15 Май 2014
Рубрика  Финансы

Казахстану принадлежит восьмое место в мире по размеру разведанных запасов каменного угля всех типов. Общий объем оценивается примерно в 150-160 миллиардов тонн (4% из всех мировых запасов). Более 60% угля в Казахстане приходится на бурый тип, остальное — обычный каменный.

Угольная промышленность

Угольная промышленность

1991 год считается самым продуктивным и удачным для угольной промышленности Казахстана — было добыто более 130 миллионов тонн. Правда следующие 7 лет отрасль переживала сильный упадок, связанный с развалом Союза и последовавшим за этим экономическим кризисом.

Дотации от государства были прекращены, промышленный фонд пришел в упадок, а цены были естественным образом заморожены низким спросом.

Но угольщики Казахстана преодолели большую часть трудностей и в итоге наладили ежегодную добычу в пределах 90-100 миллионов тонн каждый год. Основная масса добытого угля идет на внутренние нужды для энергетики, коммунальных хозяйств и населения. Около 30% угля ежегодно экспортируется из России там, где транспортировка из-за границы обходится дешевле, чем с собственных месторождений. В основном экспорт идет на потребности промышленности.

Сейчас активно работает более 30 добывающих компаний. Признанные лидеры — «Богатырь Комир», Восточный разрез, «Шубарколь Комир» и «Миттал Стил Темиртау». За последнее десятилетие в отрасль было инвестировано более 3 млрд долларов, которые идет на строительство и реконструкцию шахт, эксплуатацию разрезов, модернизацию и наращивание производственных мощностей. Купить уголь можно на этом сайте http://uglex.com/, в том числе и от поставщиков из Казахстана.

Сформирована Концепция развития угольной промышленности республики, направленная на поддержку добычи коксующегося угля закрытым способом. До 2020 года планируется привлечь в добычу кокса более 2 млн долларов инвестиций, а на нужды остальных месторождений, в том числе и открытых — 1.8 миллиарда.

К сожалению, сейчас государство практически не обращает внимания на угольную промышленность. Не предусмотрено ни субсидий, ни преференций. Нет и речи даже о налоговых льготах. Не контролируется розничная продажа, хотя постоянно ведутся пространные беседы на эту тему. Хуже всего ситуация в сфере перевозок — часто на дальних дистанциях транспортные расходы превышают себестоимость угля в несколько раз. Здесь обязательно нужно вводить государственное регулирование, чтобы повысить конкурентоспособность местных производителей.

Угольщики постоянно вступают в споры с министерствами финансов и транспорта относительно запрета на повышение транспортных тарифов. Но перевозчики все равно умудряются считать мультипликативный эффект в личных интересах. Тарифы повышаются на 18% в год, в для экспорта на все 20.

Все это усложняет экспорт местного угля за границу, так как в результате цена оказывается неоправданно высокой или попросту не обеспечивается должная норма прибыли.

 


»


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>