Замена сажевого фильтра

Нормы ЕВРО-4, которые были приняты в 2005 году, заставили автопроизводителей устанавливать на дизельные автомобили противосажевые или сажевые фильтры. Они препятствую значительному выбросу отравляющих веществ в атмосферу. Назначение фильтра ясно из его названия. Он задерживает частички сажи, которые возникают при неполном сгорании топлива.

Конструктивно сажевый фильтр близок к катализатору. В блоке из металлокерамики или керамики, который помещен внутрь корпуса из металла, имеется множество микроканалов, где циркулируют выхлопные газы, постепенно оставляя на стенках частички сажи.

Специальные датчики контролируют давление на входе и выходе из него. Если разница давлений достигает значительного диапазона, то бортовой компьютер посылает сигнал на подающую топливо систему, выбросить больше топлива, которое догорает в выхлопном тракте вместе с частичками сажи. Далее система снова контролирует давление, если все хорошо, то работа продолжается в нормальном ритме.

Но иногда случаются ситуации, когда приходится этот фильтр заменить, так как система сама не может его очистить. Тогда приходится менять сам фильтр, для этого выполнить, например, удаление сажевого фильтра на Infiniti или любом другом автомобиле и установить новый.

Негодность фильтра вы можете оценить самостоятельно. Основные признаки такого выхода из строя являются:

• неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах, а во время движения снижается тяговое усилие;
• расход топлива больше, чем было ранее;
• начинает повышаться уровень масла в системе;
• наличие предупреждения на передней панели, что двигатель нуждается в диагностике или сажевый фильтр нужно заменить.