Строительство Эйфелевой башни

7 Мар 2012
Рубрика  Историческая справка

В пору моей юности, когда я училась в архитектурном институте, был такой экзамен как «история архитектуры». Преподаватель помимо стандартного вопроса из билета, задавал контрольный на эрудицию. Мне выпал вопрос следующий: «Кто построил Эйфелеву башню?». Это был первый курс и все тонкости истории архитектуры я естественно, не знала. Подумав минуту, решив, что терять не чего, выдала логичный ответ: «Эйфель»!

Самая узнаваемая деталь Франции и самого Парижа — 300 метровая Эйфелева башня, действительно была спроектирована легендарным конструктором Густавом Эйфелем. А ведь поначалу сама башня задумывалась как временное сооружение для Всемирной выставки 1889 года, как символ выставки и входные ворота одновременно. Жизнь башне спасли банальные радиоантенны, установленные на пике.

Строительство символа Франции вели 300 рабочих в течение двух лет, двух месяцев и пяти дней (с 28 января 1887 года по 31 марта 1889 года).  А быстрому строительству способствовали очень точные чертежи. Интересно, что в строительстве было использовано более 2.5 миллионов заклепок для скрепления деталей. Для того чтобы ускорить строительство башни, Эйфель использовал полу готовые конструкции, собирая башню как конструктор. Две трети из множества заклепок уже были установлены на момент поднятия сборных частей и установки в положенное место. Каждая составная часть весила не более 3-х тонн и устанавливалась с помощью крана. Там где высоты подъемных кранов не хватало, Густав Эйфель разработал мобильные краны, которые двигались по рельсам будущих лифтов башни.

Близость Сены выдвинула свои порядки. Устройство заглубления котлована для опор и фундамента башни велось по методу строительства мостов. В кессоны фундамента нагнетался воздух, образуя повышенное давление, которое и не давало просачиваться грунтовым водам.

Эйфелева башняЭйфелева башня

Строительство и рост Эйфелевой башни вызывал у парижан восторг и восхищение. И хоть договор с Густавом Эйфелем был всего на 20 лет, по истечению которых башню должны были разобрать, башня до сих пор является шедеврами архитектуры и конструктивного решения и сносу не подлежит.

Интересно, что башня много раз меняла свое цветовое решение — от коричнево до желтого, пока не получила свой эйфелевский цвет — коричневый-эйфелевый, официальный и запатентованный.

Когда Эйфеля спрашивали о форме башни, он отвечал: «Почему такая странная форма? Ветровые нагрузки. Я считаю, что искривление четырех внешних краев монумента продиктовано и математическими расчётами, и эстетическими соображениями.»  И расчеты гениального конструктора оказались точны и верны.

Эйфелева башняЭйфелева башня

В начале ХХ столетия под первым балконом, со всех четырех сторон были нанесены имена тех, кто строил и проектировал башню. Я считаю, что имена 72 выдающихся инженеров и ученых достойно нашли свое место на башне и навсегда внесены в историю.

 

 


»

One Response to Строительство Эйфелевой башни



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>